غرفة التحكم البصري المركبة على مقطورة العجلة الخامسة
توفر غرفة المراقبة الجوية
المثبتة على مقطورة بالعجلة الخامسة مساحة تشغيلية لما يصل إلى 3 وحدات تحكم في الحركة الجوية لعمليات التحكم في الحركة الجوية
ومشرف على المشي. إنه حل قائم بذاته وقابل للنقل الجوي مع تخزين كافٍ لجميع أنظمة التحكم في الحركة الجوية الخارجية و ادوات و معدات النشر و مولد على متن الطائرة يمكن سحبه بواسطة مركبة تجارية ذات عجلات.
يمكن نشر فريق صغير من 2-3 افراد وتشغيله في غضون ساعتين من الوصول. تم تصميم معدات مراقبة الحركة الجوية الداخلية مع العملاء لتناسب احتياجاتهم الخاصة ومستويات حركة الطائرات.
لإيواء مجموعة واسعة من معدات الاتصالات بما في ذلك أجهزة الراديو ،9Bay تم تصميم وحدة تحكم مشغل
UPS ومفاتيح الاتصالات الصوتية ، ومسجلات الصوت ، وهاتف الأعطال ، ومعدات الأرصاد الجوية ، و
لتوفير طاقة احتياطية للأنظمة الحيوية.
عند الجلوس على محاور مزدوجة وعجلات ” مفردة ممتازة” ، يمكن رفع التعليق الهوائي النشط على المقطورة إلى ارتفاع أعلى لتحسين أداء الطرق الوعرة. تسمح الخزائن الجانبية والتخزين على العجلة الخامسة بتعبئة جميع معدات النشر على المقطورة وتثبيت مولد17 كيلو فولت أمبير على السيارة. للنقل الجوي. يمكن فك كابينة غرفة المراقبة الجوية الصوتية
يتم أخذ السلامة الشخصية للموظفين التقنيين والتشغيليين في الاعتبار في جميع MATC جوانب تصميم مع أنظمة السلامة المبنية في العناصر الميكانيكية والهيدروليكية والكهربائية للنظام. يتم توفير السلامة التشغيلية من خلال حلول مرنة وفائضة عن الحاجة وفقًا لمتطلبات العملاء.
أنظمة مراقبة الملاحة الجوية Overview
المعدات المثبتة في وحدة المراقبة الجوية
MATC تشير هذه الصورة الملتقطة أثناء التثبيت إلى تركيب المعدات التي يمكن تثبيتها في
وحدة التحكم. المعدات المعروضة محددة من قبل العميل و عبارة عن مبنى غير محدد للمورد يلبي متطلبات
LED العميل. يسمح سطح الطاولة
المفصلي تحكم بالإضاءة بالوصول الهندسي عند اكتماله.
تسمح حوامل السقف سهلة التركيب بتركيب الهوائيات وأضواء العوائق وأجهزة استشعار الأرصاد الجوية وإشارات التعريف وأي معدات أخرى على السطح قبل الارتفاع. توفر لوحة التوصيل الموجودة على الشرفة واجهة للأنظمة المختلفة.
مساحة عمل يتم التحكم فيها بيئياً
MATC توفر مقطورة الرفع ذات العجلة الخامسة
مساحة عمل مجهزة بالكامل وقابلة للنقل والتحكم بها بيئيًا معزولة. تم تصميمها لتكون مشابهة لبرج مراقبة الملاحة الجوية الثابت. إنه يوفر نفس المرافق التي يمكن توقعها من أي جهاز غرفة المراقبة الجوية ولكنه قابل للنقل إلى حيث يلزم.
C130 مقطورة العجلة الخامسة عبارة عن غرفة مراقبة جوية قائم بذاته وقابل للنقل وذاتي التسوية يمكن نشره في أقل من ساعتين. يتم تخزين السلالم والدرابزين والهوائيات وجميع معدات مراقبة الحركة الجوية على متن المقطورة. يسمح المولد المتدرج بتزويد الطاقة الفورية للنشر.
بالنسبة للنقل الجوي ، تتم إزالة كابينة غرفة المراقبة الجوية من المقطورة عن طريق فصل الكابلات السرية وتخزينها ، وفتح أقفال الزاوية ضمن المعايير الدولية والرفع ببساطة على منحدر الطائرة. تم تجهيز المقطورة بمجموعة من الأسطوانات وكابينة غرفة المراقبة الجوية بأرضية فولاذية صلبة لتسهيل الحركة على نظام مناولة الطائرة
تم تصميم كابينة غرفة المراقبة الجوية بحيث يتم ربطها جوا بواسطة زوايا إطار اسفل الرافعة من الطائرة وفق المعايير الدولية
تمنع أقفال التسوية الذاتية والأمان الأوتوماتيكية رفع الكابينة حتى يتم وضع المقطورة بشكل صحيح. تم تجهيز جميع المكونات الهيدروليكية بصمامات فحص لمنع الفشل ، كما أن وحدة الرفع الرئيسية هي محرك إيجابي لأعلى ولأسفل. يتم أيضًا رفع أقفال الأمان في الوضع المتوسط والمرتفعة بالكامل لمنع أي احتمال للخفض العرضي.
IEEيتم تثبيت الأنظمة الكهربائية وفقًا للوائح الإصدار الثامن عشر من مؤسسة. UPS يتم تثبيت أجهزة أمان التيار المتبقي على دوائر توزيع التيار الكهربائي وكذلك دوائر توزيع ، ويتم إجراء اختبار مستقل لطرف ثالث في كل تثبيت. يتم توفير لوحات الأرض وقضبان الأرض لضمان إمكانية تحقيق توصيلات أرضية جيدة أثناء النشر.
LED تشمل ميزات السلامة الشخصية إضاءة على جميع درجات السلالم، وقضبان الأمان على السلالم والوصول إلى الشرفة ، و وجود قضبان امان “Karabiner” مثبتة في السقف لضمان العمل الآمن في المرتفعات عند نشر الهوائيات وأضواء العوائق.
الاعتمادات
British Aviation Group
ISO 44001 Collaborative Working Practitioner
South West Chamber of Commerce
FAQ's
The 5th Wheel trailer provides a significant amount of extra storage and room to mount the generator. This means that the entire deployment can be done using a single trailer and prime mover.
In addition to the large storage locker on the 5th Wheel Hitch Step there are a number of belly lockers on the trailer for storing antennas, stair rails, tool kits and antenna mounts. The main stairs are stored in a roller equipped locker close to where the fold down access stairs are which enables easy installation.
The large trailers are designed to be operated at 3 heights, fully elevated, medium height and lowered. At the maximum height, the maximum wind speed calculations show wind speeds in excess of 100mph can be sustained. MATC advises each customer to do their own risk assessment based on local regulations for the risk of injury when entering and leaving the VCR during high wind speeds as this is a greater risk to operators than overturning.